测试方法
● GB/T5170.2-2008温度试验设备
● GB/T5170.5-2008湿热试验设备。
● GB/2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低温试验方法AB。
● GB/2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高温试验方法BA。
● GB2423．3-93(IEC68-2-3)试验Ca：恒定湿热试验方法。
● GB2423．4-93(IEC68-2—30)试验Db：交变湿热试验方法。
● GJBl50．3(MIL-STD-810D)低温试验方法。
● GJBl50．4(MIL-STD-810D)低温试验方法。
● GJBl50．9(MIL-STD-810D)低温试验方法。
● GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
● GB/T31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程
● GB/T31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程
● GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3 部分：安全性要求和测试方法
产品优势
1、电热循环系统:温度采特殊防潮兼散热设计,不锈钢加长轴心循环马达
2、多种保护装置，无熔丝开关，保险丝，超温保护，防干烧保护，缺水保护，液位保护，压缩机超压、过热、过电流保护，急停等保护装置，让测试更安全可靠。
4、采用 PID+PWM 原理的 VRF（制冷剂流量控制）技术实现低温节能运行（电子膨胀阀根据热能工况冷 媒流量伺服控制技术）低温工作状态，加热器不参与工作.此方式在低温工况下，可实现降低 30%的能耗
5、多种保护装置，无熔丝开关，保险丝，超温保护，防干烧保护，缺水保护，液位保护，压缩机超压、过热、过电流保护，急停等保护装置，让测试更安全可靠。
基本信息
| 产品型号 | SC-2000-CC |
| 内箱尺寸 | W1800×D1100×H1000mm |
| 外箱尺寸 | W2000×D2450×H1620mm 不含突出部分（以实际为准） |
| 容积 | 2000L （可定制） |
| 开门方式 | 双开门 |
| 冷却方式 | 风冷式 |
| 机器总重 | 约1000KG |
| 电源功率 | AC 380V 约7.5KW |
| 机身颜色 | 三木标准色或（可定制） |
温度指标
| 温度范围 | -40℃～150℃ |
| 温度波动度 | ≤±0.5℃ |
| 温度偏差 | ≤±2℃ |
| 温度均匀度 | ≤±2℃ |
| 升温速率.时间 | -40℃→+100℃/40分钟以内（机械制冷, 标准负载下) |
| 降温速率.时间 | +25℃→-40℃/60分钟以内（机械制冷, 标准负载下) |
湿度指标
| 湿度范围 | 20%R.H～98%R.H |
| 湿度偏差 |
≤±3%R.H(湿度＞75%RH) ≤±3%R.H(湿度≤75%RH) |
| 湿度波动度 | ±2％R.H |
| 湿度分辨率 | 0.1％R.H |
材质/部分构成部件
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内箱材质 |
SUS304(1.2mm)不锈钢板 内箱全无缝焊接;加SUS304 2mm厚不锈钢加固 |
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外箱材质 |
电解钢板，酸洗磷化高级粉体烤漆 |
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绝热材料 |
耐火级高强度PU聚氨酯发泡保温绝缘材料+超细玻璃纤维 |
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观察窗 |
多层中空钢化玻璃带自动除霜功能，试验时玻璃表面无霜及凝露现象 |
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加热器 |
镍铬合金电热丝加热器(电阻率大、电阻温度系数小，在高温下变形小且不易脆化，自身加热温度可达1000～1500℃，使用寿命长 |
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加湿方式 |
蒸汽加湿，采用电子并位方式微动加湿系统 |
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制冷压缩机 |
法国泰康全封闭压缩机 |
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节能装置 |
电子膨胀阀全范围的自我调整+主动适应调整制冷量能力输出，使得系统更加节能。 |
