测试方法
GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》；
GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》；
GB/T 31467.1-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》第1部分：高功率应用测试规程
GB/T 31467.2-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》第2部分：高能量应用测试规程
IEC 62660-1《电动道路车辆驱动用锂离子电池-第1部分：性能测试》；
IEC 62660-2 《电动道路车辆驱动用锂离子电池-第2部分：可靠性和滥用测试》
产品优势
1、制冷机采用法国原装“泰康”全封闭压缩机。
2、冷冻系统采用单元或二元式低温回路系统设计。
3、采用多翼式送风机强力送风循环，避免任何死角，可使测试区域内温度分布均匀。
4、风路循环出风回风设计，风压、风速均符合测试标准，并可使开门瞬间温度回稳时间快。
5、升温、降温、系统完全独立可提高效率，降低测试成本，增长寿命，减低故障率。
基本信息
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产品名称 |
电芯高低温箱（双层式） |
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产品型号 |
SGF-384-CC-3 |
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单层内箱尺寸 |
W600×D800×H800mm |
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外箱尺寸 |
W1000×D1850×H2170mm |
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单层内箱容积 |
384L |
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开门方式 |
单开门（右边开门） |
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控制方式 |
配置二套控制系统，每层温度独立控制 |
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冷却方式 |
风冷式 |
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运行噪音 |
≤75dB(在距离设备正向1m，高度1.5m处测量) |
温度指标
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温度范围 |
-40℃～150℃ |
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温度波动度 |
≤±0.5℃ |
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温度偏差 |
≤±1.5℃ |
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温度均匀度 |
≤1.5℃ |
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温度分辨率 |
0.01℃ |
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升温速率 |
+20℃→150℃≤40min（每个内箱带10kg电池负载） |
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降温速率 |
+20℃→-40℃≤60min（每个内箱带10kg电池负载+0.2KW发热量） |
材质/部分构成部件
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结构方式 |
整体式，内箱结构全无缝焊接 |
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外箱材质 |
冷轧钢板，酸洗磷化高级粉体烤漆（使用方指定） |
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内箱材质 |
SUS#304耐热耐寒不锈钢镜面光板，厚度≥1.2mm，进口铁氟龙油漆做绝缘处理 |
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保温材质 |
德国拜耳耐火级高强度PU聚氨酯发泡保温绝缘材料，防火等级A级阻燃；厚度≥120mm；导热系数≤0.0212kcal/m∙hr。 |
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门气密材料 |
双层高张力硅橡胶密封，耐温-90～180℃ |
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观察窗 |
观察窗为多层中空钢化玻璃带自动除霜功能，可以保证任何试验时玻璃表面无霜及凝露现象，(防爆型)外贴敷防爆膜，以防止产品爆炸的冲击 |
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样品架 |
每层配两个样品架，单层承重25KG以上进口铁氟龙油漆做绝缘处理 |
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移动定位方式 |
底部加装4只高承载滑轮和PU水平角轮以利于移动固定设备 |
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测试引线孔 |
左右侧各两个，位置在中间隔板上下各一个，由甲方确认图纸，配附不锈钢孔盖、硅胶塞头，孔径 Φ100 |
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承重 |
底部承重≥200kg/m2 |
